Camionul începe să vibreze la viteza pe autostradă, iar magazinul vă spune că arborele de transmisie trebuie înlocuit. Înainte de a comanda un nou arbore de punte din oțel, cineva trebuie să-i măsoare lungimea. Găsiți greșit numărul și ajungeți la un arbore prea lung sau prea scurt, care provoacă vibrații vizibile, uzură prematură a articulației în U sau chiar deteriorarea splinei. În anii în care am furnizat componente de transmisie pentru clienții OEM și aftermarket, am văzut mai mult decât câțiva arbori personalizați ruinați de o simplă măsurătoare cu bandă luată de la un punct de referință greșit. Vestea bună este că măsurarea lungimii unui arbore de transmisie este o muncă simplă dacă știți unde să plasați banda și cum să țineți cont de mișcarea jugului de alunecare.
Arborele de transmisie sau arborele de antrenare transferă cuplul de la ieșirea transmisiei către pinionul diferenţial. Pe măsură ce suspensia se mișcă, distanța dintre aceste două puncte se modifică, în special la camioane și vehicule de teren. Arborele de transmisie folosește un jug de alunecare sau o articulație plonjabilă pentru a absorbi această modificare. Dacă arborele este prea lung, acesta poate ajunge la fund în interiorul transmisiei sau poate forța articulația plonjabilă la limita sa, creând vibrații și sarcină. Dacă este prea scurt, canelurile pot pierde angajarea și arborele poate cădea. De aceea, fiecare arbore de schimb de schimb trebuie să fie construit la o lungime de lucru exactă, nu doar la o lungime totală aproximativă. Înțelegerea elementelor de bază componentele transmisiei vă ajută să comunicați producătorului dumneavoastră măsurarea corectă.
Nu vă bazați pe o bandă de pânză dintr-un kit de cusut. Pentru o măsurătoare curată și repetabilă, utilizați următoarele:
Acestea sunt aceleași instrumente pe care le folosește un magazin profesionist de transmisie. Sari peste ele și probabil vei obține o măsurătoare care arată bine, dar nu funcționează pe vehicul.
Parcați vehiculul pe o podea plană, cu toată greutatea sa pe anvelope. Dacă camionul dvs. transportă în mod normal un capac, o încărcătură sau o căptușeală de pat, păstrați această greutate pe loc, deoarece înălțimea de rulare modifică lungimea dintre transmisie și axă. Pentru o mașină de pasageri, un vehicul gol este bine. Folosiți suporturi de siguranță numai dacă trebuie să lucrați sub mașină, dar nu lăsați niciodată suspensia să atârne liberă - asta poate modifica măsurarea cu jumătate de inch sau mai mult.
Tipul de jug determină unde trebuie să înceapă banda. Pentru o configurație convențională a jugului de alunecare, măsurarea începe de la fața carcasei arborelui de transmisie și se termină la centrul jugului pinionului de pe diferențial. Pentru o configurație a jugului cu flanșă, măsurați de la fața exterioară a flanșei de transmisie la fața exterioară a flanșei diferențiale. Notați ce configurație aveți înainte de a apela un furnizor de transmisie.
Țineți banda de oțel dreaptă și paralelă cu linia arborelui de transmisie. Citiți distanța până la cel mai apropiat 1/16 inch. Dacă măsurați de la centrul unei articulații universale la centrul alteia, aliniați banda cu centrele transversale ale capacului. Un ajutor face acest lucru mai ușor. Înregistrați numărul pe hârtie, nu în calculatorul telefonului.
Acesta este pasul pe care majoritatea instalatorilor de bricolaj îl ratează. Jugul de alunecare trebuie să aibă spațiu pentru a aluneca înăuntru și în afară pe măsură ce suspensia se mișcă. O regulă tipică este de a scădea 3/4 inch până la 1 inch din distanța măsurată de la centru la centru pentru o aplicare cu jug alunecat. Dacă arborele are o flanșă la ambele capete, nu este necesară scăderea. Aporturile exacte variază în funcție de aplicație, iar secțiunea următoare compară cele mai comune două configurații de jug.
| Terminați configurația | Punctul de pornire | Punctul final | Ajustare |
|---|---|---|---|
| Jug de alunecare (capătul transmisiei) | Capătul carcasei arborelui spinării | Centrul capacului articulației în U a pinionului | Scădeți 3/4" la 1" pentru plonjare |
| Jug cu flanșă (ambele capete) | Fața flanșei transmisiei | Față de flanșă diferențială | Fără scădere; măsura între fețe |
| Cardan dublu | Fața jugului transmisiei | Centrul articulației în U pe partea axei | Scădeți 1" sau urmați specificațiile producătorului |
Dacă înlocuiți un ansamblu arbore de sprijin din oțel , trimiteți întotdeauna lungimea de lucru măsurată producătorului, în loc să ghiciți dintr-un catalog.
Producător de arbore de elice, furnizor de arbore de elice personalizat Cixi Quaconst Precision Machinery este un producător și furnizor de arbore elice din China, care oferă soluții personalizate pentru arborele elicei... Vizualizare produs → Lungimea este doar jumătate din ecuația transmisiei. După măsurare, așezați un unghiular pe jugul de ieșire al transmisiei și pe flanșa pinionului diferenţial. Cele două unghiuri ar trebui să fie la aproximativ 1 grad unul de celălalt, iar la majoritatea vehiculelor ar trebui să fie opuse ca semn. Dacă unghiul pinionului este redus cu câteva grade, arborele de transmisie va vibra chiar dacă lungimea este perfectă. În acest caz, este posibil să aveți nevoie de lamele sau un braț de control superior reglabil. Un producător profesionist de transmisie va cere aceste unghiuri atunci când comandați un arbore personalizat, așa că merită să le înregistrați.
În magazin, vedem aceleași erori din nou și din nou. Evitați acestea pentru a economisi timp și bani:
Un arbore personalizat este necesar atunci când schimbați motorul sau transmisia, ridicați vehiculul, schimbați axa sau reparați un arbore deteriorat care nu mai este în producție. Pentru a comanda unul, veți avea nevoie de mai mult decât lungimea de la centru la centru. Producătorul are nevoie de tipul jugului, diametrul tubului, grosimea peretelui, seria de îmbinări în U, cerințele de echilibrare și dacă arborele este dintr-o singură bucată sau din două piese. Dacă înlocuiți un ansamblu de axă CV uzat pe un vehicul cu tracțiune față, principiile sunt aceleași, dar punctele de măsurare urmează lungimea osiei de la flanșa transmisiei la flanșa butucului. Pentru acele aplicații, un gata de instalare Ansamblu arbore de transmisie axului CV este adesea mai ușor decât o construcție personalizată.
Producător de ansamblu de axe CV de schimb, furnizor de axe CV personalizate Cixi Quaconst Precision Machinery este un producător de înlocuire a ansamblurilor de axe CV și furnizor personalizat de axe CV. Construim CV grele... Vizualizare produs → La ATV-uri, UTV-uri și unul lângă altul, se aplică aceeași logică de măsurare. Deoarece aceste mașini au ampatament mai scurt și cursă diferită a suspensiei, vă recomandăm să comandați un arbore construit special pentru vehicul. Un producător ca al nostru, care furnizează arbori de osie pentru ATV/UTV/SSV, poate confirma lungimea exactă și setarea adâncirii înainte de a vă trage piesa veche.
Dacă nu aveți încredere în măsurarea dvs., nu mai ghiciți. Un producător reputat de arbore de transmisie are ingineri care vă pot ghida prin proces și vă pot verifica numerele. Furnizăm pieței de schimb, OEM și proiecte personalizate cu totul de la Arborele axului ATV/UTV/SSV ansambluri la arbori de propulsie grele. Trimiterea unei fotografii cu jugul dvs., citirea benzii și detaliile vehiculului este adesea suficient pentru a confirma lungimea corectă înainte de a tăia oțelul.
Producător de arbore axului ATV, Furnizor personalizat de axă de antrenare UTV/SSV Cixi Quaconst Precision Machinery este un producător de arbore axului ATV-ului din China și furnizor de axe motoare UTV / SSV, care livrează U... Vizualizare produs → +86 133 0665 0391
169 Songpu Road, zona industrială Cidong, orașul Cixi, orașul Ningbo, provincia Zhejiang, China
OEM/ODM Producător de componente de etanșare a șasiului auto
Furnizor de componente ale sistemului de propulsie EV
