Cum știu dacă suporturile mele sunt dăunătoare?

Răspuns rapid: Cele mai clare semne ale unui suport prost

Un uzat suport pentru lonjeroane se anunță de obicei prin patru simptome: un zgomot de zgomot sau ciocănit peste denivelări, un zgomot de clic sau scârțâit la întoarcerea volanului la viteză mică, vibrații vizibile prin volan și uzură neuniformă sau accelerată a anvelopei pe o parte a vehiculului. Dacă rulmentul intern al suportului de lonjeră s-a uzat, direcția se poate simți, de asemenea, mai slăbită sau mai puțin precisă, deoarece lagărul este cel care permite ansamblului lonchetei să se rotească fără probleme cu roata. Majoritatea suporturilor de lonjeroane durează 80.000 până la 100.000 de mile în condiții normale de condus, dar drumurile accidentate, călătoriile scurte frecvente și vârsta pot scurta acest lucru considerabil. Secțiunile de mai jos detaliază fiecare simptom, cum să îl verificați și cum diferă o problemă cu suportul lonjeroanei de alte probleme de suspensie care se pot simți similare.

Zgomot de ciocănit sau ciocănire peste denivelări

Acesta este semnul cel mai frecvent raportat al unei eșecuri suport pentru lonjeroane . Pe măsură ce izolatorul de cauciuc din interiorul monturii se întărește, se crăpă sau se separă de suportul său metalic, își pierde capacitatea de a amortiza mișcarea barei, permițând contactul metal-metal de fiecare dată când suspensia se comprimă peste o groapă, o depășire de viteză sau un pavaj neuniform.

Cum să confirmi că acesta este Suport Strut

Cu vehiculul parcat și motorul oprit, cereți pe cineva să balanseze partea superioară a turnului barei sau să împingă ferm în jos fiecare colț al vehiculului. Un zgomot simțit sau auzit direct la turnul barei, mai degrabă decât mai jos, lângă roată, indică spre suport, mai degrabă decât spre loncher sau alte bucșe de suspensie.

Faceți clic sau scârțâit când rotiți roata

Multe suporturi de lonjeroane includ o placă de rulment care permite întregului ansamblu de lonjeroane să se rotească împreună cu sistemul de direcție. Când acest rulment se uzează sau pierde lubrifierea, produce un zgomot distinct, scârțâit sau șlefuit, în special atunci când se rotește volanul la viteză mică, cum ar fi în timpul unei manevre în parcare.

• Zgomotul apare de obicei numai în timpul virării, nu în timpul mersului drept, ceea ce îl ajută să-l distingă de o problemă cu articulația CV sau cu rulmentul roții.
• Adesea devine mai zgomotos pe vreme rece, când unsoarea pentru rulmenți s-a rigidizat și oferă mai puțină amortizare.
• În cazuri mai avansate, volanul însuși se poate simți ușor crestat sau rezistent când se rotește încet.

Vibrații prin volan sau podea

A suport pentru lonjeroane cu un izolator de cauciuc prăbușit sau rupt nu mai poate absorbi micile vibrații ale drumului înainte de a ajunge la caroseria vehiculului. Șoferii descriu adesea acest lucru ca o senzație de bâzâit sau tremur prin volan sau podea, cel mai vizibilă la viteza pe autostradă sau pe pavaj mai accidentat.

Deoarece vibrațiile pot proveni și de la anvelopele dezechilibrate, articulațiile CV uzate sau roțile îndoite, merită să excludeți mai întâi acele cauze mai simple - dar dacă echilibrul și rotația anvelopei nu rezolvă vibrația, un rulment sau izolator uzat este un candidat puternic.

Uzura neuniformă a anvelopelor și tragerea vehiculului

Deoarece suportul barei ține partea superioară a ansamblului barei în poziția și unghiul corect, un suport care s-a deplasat, crăpat sau separat în interior poate permite barei să se așeze ușor în afara alinierii. Acest lucru modifică cambra sau unghiul de înclinare a roții chiar și atunci când alinierea în sine a fost setată corect, ceea ce duce la uzura concentrată pe marginea interioară sau exterioară a anvelopei.

Cum să inspectați fizic a Suport Strut

O inspecție vizuală și practică poate confirma majoritatea simptomelor de mai sus fără a fi nevoie să scoateți ansamblul lonjeroanei.

1. Cu roțile de pe sol sau capota deschisă pentru suporturile suportului din față, căutați cauciucul crăpat, rupt sau sfărâmat în jurul izolatorului suportului.
2. Verificați dacă există pete de rugină sau coroziune în jurul plăcii de metal a monturii, ceea ce indică adesea pătrunderea apei care a început deja să degradeze rulmentul.
3. Prindeți partea superioară a barei și încercați să o mutați dintr-o parte în alta; jocul sau slăbirea vizibilă sugerează că bucșa sau rulmentul monturii s-au uzat peste o toleranță sigură.
4. Cu un asistent care rotește blocarea volanului pentru a se bloca în timp ce vehiculul este ridicat în siguranță, ascultați cu atenție fiecare turn de lonjeroane pentru clicuri sau șlefuirea plăcii de rulment.

Strut Mount vs. Strut: Deosebirea celor doi

Șoferii presupun adesea că o suspensie zgomotoasă înseamnă că loncherul în sine s-a defectat, dar suportul și loncherul sunt componente separate, cu simptome diferite.

Deoarece un suport uzat poate accelera uzura barei în sine, cei mai mulți tehnicieni recomandă inspectarea și, dacă este necesar, înlocuirea ambelor componente împreună, mai degrabă decât înlocuirea doar a barei și lăsarea unui suport deteriorat pe loc.

Alegerea unui suport de suport de schimb

Odată ce un suport pentru lonjeroane este confirmat ca sursa problemei, potrivirea înlocuirii cu aplicația specifică a vehiculului contează mai mult decât prețul, deoarece calitatea rulmentului și compusul de cauciuc afectează atât durata de viață a piesei noi.

Quaconst produce componente de suspensie și transmisie, inclusiv suport pentru lonjeroane ansambluri alături de articulații CV, semiarbori și piese ale sistemului de direcție, pentru aplicații SUV, pick-up, camionete, ATV și UTV. Pentru un suport de luptă de schimb, verificarea faptului că placa de rulment, compusul izolator și modelul șuruburilor de montare se potrivesc cu specificațiile echipamentului original este cel mai fiabil mod de a evita repetarea acelorași simptome de zgomot sau clicuri la scurt timp după instalare.